Содержание
Введение
Су-57 — российский многоцелевой истребитель пятого поколения. Он сочетает в себе новейшие достижения в области авиации и технологий стелс. Этот самолет уже стал символом модернизации ВКС России, а его поставки активно разворачиваются.
В 2024 году российская оборонная промышленность и правительство делают ключевые шаги для наращивания производства истребителей Су-57. Это должно обеспечить новые поставки в ВКС России, что открывает перед авиацией новые стратегические горизонты.
Исторический контекст и разработка Су-57
Разработка Су-57 началась в конце 2000-х годов. Основной задачей было создать истребитель пятого поколения. Он должен конкурировать с американскими аналогами, такими как F-22 Raptor и F-35 Lightning II.
Работы над самолетом начались в ОКБ Сухого под руководством главного конструктора Михаила Дмитриевича Погосяна. Су-57 стал логическим продолжением семейства истребителей “Сухой”. Оно включает легендарные Су-27 и Су-35, но с новыми стелс-технологиями и улучшенными характеристиками.
Первый полёт прототипа Су-57 состоялся 29 января 2010 года. Он был известен, тогда как ПАК ФА (Перспективный авиационный комплекс фронтовой авиации), Испытания проводил лётчик-испытатель Сергей Богдан.
Машина продемонстрировала выдающиеся летные характеристики. На базе этих результатов были внесены доработки, что позволило самолёту стать полноценной боевой единицей.
Поставки Су-57: Планирование и реализация
Ключевой датой в развитии Су-57 стал декабрь 2019 года. Тогда ВКС России получили первый серийный самолет. В то же время Сергей Шойгу, министр обороны РФ, заявил, что к 2028 году ВКС получат не менее 76 Су-57.
Этот контракт был заключён в рамках программы вооружений до 2027 года. И стал крупнейшим в истории отечественной авиации по поставкам истребителей пятого поколения.
В 2020 году были произведены дополнительные тесты с участием Су-57 в реальных боевых условиях. Это было в Сирии, что подтвердило его боевые способности.
Это дало толчок к увеличению производства самолётов на Комсомольском-на-Амуре авиационном заводе имени Ю.А. Гагарина (КнААЗ), где развернулось массовое производство Су-57.
Текущие поставки и производственные планы
На 2024 год продолжается выполнение государственного оборонного заказа по поставкам Су-57. В конце 2023 года министр промышленности и торговли России Денис Мантуров подтвердил, что серийные поставки идут по плану. В 2024 году в ВКС России поступят ещё 12 самолётов Су-57.
Это значительный шаг вперёд по сравнению с предыдущими годами, когда производство шло меньшими темпами.
Юрий Слюсарь, генеральный директор Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК). Слюсарь отметил, что в 2024 году авиационные заводы России должны нарастить темпы производства. Это обеспечит своевременную поставку самолётов для выполнения стратегических задач ВКС.
Планируется, что в ближайшие годы производственные мощности КнААЗ будут увеличены. Это нужно для выполнения контрактов не только для ВКС России. А также для потенциальных иностранных заказчиков.
Политическая и военная поддержка программы
Один из ключевых факторов успешного производства Су-57 — это государственная поддержка проекта на самом высоком уровне. Владимир Путин, президент России, неоднократно подчеркивал важность модернизации и укрепления Вооруженных сил страны.
В том числе и за счёт новейших истребителей. В декабре 2021 года он лично принял участие в заседании Совета по развитию оборонно-промышленного комплекса. Тогда особое внимание было уделено производству Су-57.
Кроме того, в 2023 году Сергей Шойгу подтвердил, что Су-57 войдёт в основу авиационных сил ВКС России на ближайшие десятилетия.
Министр отметил, что самолёт успешно справляется с задачами в современных условиях и является важным компонентом в обеспечении воздушного превосходства на любом театре военных действий.
Технические характеристики и новейшие технологии
Су-57 обладает рядом уникальных характеристик, которые выделяют его среди конкурентов. Самолёт использует стелс-технологии, что значительно снижает его радиолокационную заметность.
Кроме того, Су-57 оснащён новейшим радаром с фазированной антенной решёткой и инфракрасными датчиками для обнаружения целей на больших расстояниях.
Одним из главных нововведений стало использование двигателя второго этапа “Изделие 30”, который обеспечивает самолёту сверхзвуковую крейсерскую скорость без форсажа. Это значительно увеличивает его боевые возможности.
Дополнительно Су-57 оснащён системой управления с элементами искусственного интеллекта, что позволяет самолёту автоматически выполнять определённые манёвры в сложных боевых условиях.
Су-57 и экспортные перспективы
Су-57 вызывает интерес не только у российского командования, но и у потенциальных зарубежных заказчиков. В 2023 году в международной прессе появились сообщения о заинтересованности Индии и Алжира в покупке Су-57.
Это подтверждается заявлениями Виктора Кладова, директора по международному сотрудничеству корпорации “Ростех”, который отметил, что несколько стран обсуждают возможность покупки истребителя пятого поколения.
Экспорт Су-57 может сыграть ключевую роль в развитии российской авиационной промышленности. В случае успешных контрактов на поставку Су-57 за рубеж, Россия сможет закрепить свои позиции на мировом рынке боевой авиации, где уже представлены такие самолёты, как Су-30, Су-35 и МиГ-35.
Заключение
Поставки Су-57 ВКС России в 2024 году становятся важнейшим этапом на пути к обеспечению воздушного превосходства. Этот самолет представляет собой квинтэссенцию новейших технологий, опыта и инженерной мысли, вложенных в создание боевой машины пятого поколения.
Государственная поддержка, производственные успехи и перспективы экспорта, делают Су-57 ключевым элементом не только обороны России. К тому же и её международного престижа в сфере авиационной техники.
Скорей бы выпустили такой истребитель 🛩️