Ми-28, известный также как «Ночной охотник», — это российский боевой вертолет, разработанный в ОКБ имени Миля для замены Ми-24. С момента своего первого полета в 1982 году, Ми-28 прошел через несколько этапов модернизации и стал основным боевым вертолетом ВКС России. Он предназначен для выполнения широкого спектра боевых задач, включая уничтожение бронетехники, воздушных целей, а также участие в поисково-спасательных операциях.
1. История разработки
1.1. Начало проекта
Разработка Ми-28 началась в конце 1970-х годов, когда стало очевидно, что Ми-24, несмотря на свою успешную службу, нуждается в замене. Основной задачей новой машины было увеличение боевых возможностей, маневренности и защиты экипажа. Проект был инициирован коллективом ОКБ имени Миля под руководством главного конструктора Марта Ивановича Петрова.
1.2. Первый полет
Первый полет Ми-28 состоялся 10 ноября 1982 года. Вертолет сразу показал высокие маневренные качества и устойчивость в боевых условиях. Это стало возможным благодаря использованию новейших технологий, таких как композитные материалы и усовершенствованная система управления огнем.
1.3. Испытания и принятие на вооружение
После проведения серии испытаний, в 1996 году Ми-28 был принят на вооружение ВКС России. Однако массовое производство началось только в начале 2000-х годов. К тому времени вертолет получил ряд модификаций, включая улучшенную броню и современную авионику.
2. Технические особенности Ми-28
2.1. Конструкция
Ми-28 имеет классическую двухвинтовую схему с несущим и рулевым винтом. Корпус вертолета изготовлен из композитных материалов, что позволяет снизить вес машины и повысить ее прочность. Вертолет оснащен бронекорпусом, способным защитить экипаж от попадания пуль и осколков.
2.2. Двигатели и летные характеристики
Ми-28 оснащен двумя газотурбинными двигателями ТВ3-117ВМА, каждый мощностью 2200 л.с., что обеспечивает максимальную скорость до 300 км/ч и дальность полета в 450 км. Вертолет также способен выполнять боевые задачи на высоте до 5800 метров, что делает его эффективным в условиях высокогорья.
2.3. Вооружение
Ми-28 обладает широким арсеналом оружия. Основное вооружение включает:
- 30-мм автоматическая пушка 2А42, расположенная в носовой части вертолета;
- Противотанковые управляемые ракеты (ПТУР) «Штурм» и «Атака»;
- НАР (неуправляемые авиационные ракеты) различных калибров;
- Воздух-воздух ракеты для борьбы с воздушными целями.
Система управления огнем позволяет Ми-28 эффективно поражать как наземные, так и воздушные цели.
Тактико-технические характеристики
| Характеристика | Значение |
|---|---|
| Экипаж | 2 человека |
| Длина | 21,6 м |
| Высота | 3,82 м |
| Масса пустого | 8910 кг |
| Максимальная взлетная масса | 11500 кг |
| Двигатели | 2 x ТВ3-117ВМА, 2200 л.с. |
| Максимальная скорость | 300 км/ч |
| Крейсерская скорость | 270 км/ч |
| Дальность | 450 км |
| Практический потолок | 5800 м |
| Вооружение | 30-мм пушка 2А42, ПТУР «Штурм», НАР |
3. Модификации Ми-28
3.1. Ми-28А
Ми-28А — это первая серийная версия вертолета, принятая на вооружение в начале 1990-х годов. Вертолет имел ограниченные возможности ночного видения и системы управления огнем, что было улучшено в последующих модификациях.
3.2. Ми-28Н
Ми-28Н — это ночная модификация вертолета, также известная как «Ночной охотник». Он был оснащен тепловизионными системами, улучшенными радарами и приборами ночного видения, что позволяет ему эффективно действовать в любых погодных условиях и в любое время суток. Ми-28Н стал основным боевым вертолетом в России в 2009 году.
3.3. Ми-28УБ
Ми-28УБ — это учебно-боевой вариант вертолета, разработанный для подготовки пилотов. Он сохранил все боевые возможности Ми-28Н, но дополнительно был оборудован системой двойного управления, что позволяет использовать его для тренировочных полетов.
4. Боевая служба
4.1. Конфликты
Ми-28 активно использовался в ряде современных военных конфликтов. Вертолет применялся в Сирии, где показал себя как надежная и эффективная боевая машина. Он участвовал в операциях по уничтожению террористов и поддержке наземных войск, обеспечивая огневую поддержку и разведку.
4.2. Преимущества и недостатки
Основные преимущества Ми-28 — это высокая маневренность, мощное вооружение и надежная защита экипажа. Однако были выявлены и недостатки, такие как сложности с обслуживанием и недостаточная скорость по сравнению с некоторыми западными аналогами, например, AH-64 Apache.
5. Заключение
Ми-28 — это один из самых мощных и эффективных боевых вертолетов, созданных в России. Он продолжает оставаться основным вертолетом армейской авиации и постоянно модернизируется для повышения своих боевых возможностей. Вертолет уже доказал свою эффективность в реальных боевых условиях и остается важным элементом российской военной доктрины.